Цирконий.

Месторождение, представленное прибрежно-морскими кварцевыми песками с цирконом, рутилом, ильменитом, находится в Юго-Западной Австралии, в 33 км к востоку от берега залива. Отложение песков происходило в весьма благоприятных условиях времени, т. е. около 1 млн. лет назад. Древний берег моря представлял собой в то время довольно узкий, развернутый к северу залив, открытый для воздействия сильных ветров и волн преимущественно юго-западного направления. Примерно такими же являются и современные палеогеографические условия расположенных в 500 км заливов, в которых также имеются богатые россыпи циркона.

Древний залив был окружен мезозойскими осадочными и архейскими кристаллическими породами, содержащими циркон и другие минералы тяжелой фракции. Обрывавшиеся к заливу отвесными крутыми откосами породы были рассечены многочисленными реками и интенсивно ими размывались. Продукты размыва выносились в залив. Подсчитано, что эрозия этих пород всего на 5 км2 должна была высвободить около 60 млн. т минералов, что примерно вдвое больше подсчитанных в настоящее время их запасов в залежах. Высвобожденные циркон, рутил, ильменит и другие тяжелые минералы привносились в древний залив реками. Поступали они в этот залив также за счет волнового разрушения береговых утесов и в результате длительного вдольберегового дрейфа продуктов выноса более отдаленных рек.

Если учесть, что с конца Второй мировой войны в Японии царит полная религиозная свобода и, следовательно, миссионерская деятельность не встречает ни малейших препятствий, результаты более чем вековых непрерывных усилий оказываются чрезвычайно скромными. Протестанты п католики вместе составляют менее одного процента населения. Правда, эта цифра не отражает в полной мере влияние христианства. Нужно учесть, что среди миллиона христиан непропорционально много профессоров, врачей, юристов, Идущих бизнесменов, высоких чиновников, деятелей искусства и политиков. Необходимо учесть и то, что здешние христиане, будучи меньшинством, относятся к своему вероисповеданию, чем буддисты и синтоисты.

Христианский» воспринимается здесь как рода знак качества. Христианские школы гарантируют солидное образование и воспитание на основе ясных моральных принципов. Католический университет «София», в финансировании которого принимают большое участие немецкие католики, как и Международный Христианский университет, опекаемый в основном американскими протестантами, входят в число самых престижных учебных заведений Японии. Но христианами считают себя не более 10 % студентов. Большинство приходит сюда за хорошим образованием, обещающим быструю карьеру. Радикальные студенческие движения затронули и христианские университеты, именно потому, что здесь интеллектуальные дискуссии принимаются полностью всерьез.

Но каким бы уважением ни пользовались христиане в сегодняшней Японии, это не отменяет того факта, что миссионерам не удалось выйти за пределы узкого круга и повлиять на широкие слои населения. Образцовых успехов христиане добились пока лишь в практической помощи, но невозможно не признать их поражения, вспомнив первоначальное намерение принести благую весть о Спасителе всему японскому народу, а не только узким кругам элиты.

Основной причиной этой неудачи следует признать, видимо, разницу в мировоззрениях Востока и Запада. Достаточно представить себе, как трудно японцам вникнуть в понятие греха, состоящего в нарушении божественных заповедей. Ведь для них гораздо более эффективным мотивом правильного поведения и соблюдения правил является стыд. Буддизм, распространившийся в Японии задолго до христианства, говорит не о прощении грехов, а об избавлении от страдания. Если человек не ощущает своей греховности и, следовательно, не стремится получить прощение, христианство немногое может ему дать. Переводя это на современный деловой язык, можно сказать, что там, где нет спроса, предложение не может рассчитывать на успех.

Кроме государственной железной дороги существует и несколько частных линий. Вследствие этого не все дальние поезда отправляются в Токио с центрального вокзала. Так, путешествие к горе Фудзи начинается по частной железнодорожной линии из района Синдзюку, а желающие посетить святилища и храмы Никко садятся в поезд в предместье Асакуса.

Конечно, высочайшей организованностью отличается в Японии и воздушное сообщение. Его преимущества в разбросанной по островам стране очевидны. Путешествия, которые раньше на паромах и по земле через горные перевалы занимали несколько дней, сейчас можно совершить за несколько минут. Густая сеть авиамаршрутов охватывает даже сравнительно небольшие и удаленные города и острова.

Плохи в Японии только автомобильные дороги. Несколько автострад между крупнейшими городами создают обманчивое впечатление. На самом деле в Японии, особенно при дальних поездках, машину лучше оставлять дома. Сама природа здесь противится автомобилю. На немногочисленных равнинах, заселенных гуще, чем где бы то ни было на земле, не хватает места для широких шоссе и просторных парковок. В горных районах машина, как правило, ползет по узким, извилистым дорогам мимо бесконечных рядов деревянных домишек, сквозь жилые районы и торговые кварталы. Как правило, здесь нет тротуаров, так что нужно постоянно остерегаться детей и велосипедистов; со всех сторон вас зажимают грузовики, обогнать которые невозможно из-за непрерывного встречного движения; к тому же надписи на редких указателях — исключительно по-японски. Вот вам и ответ на вопрос, стоит ли брать напрокат машину, чтобы спокойно проехать по Японии.

Если же вы прибыли в Японию надолго, то машина будет вам очень полезна для поездок на работу или за покупками — при условии, что вы можете указать рядом со своим жилищем место для парковки; без этого вам не выдадут в полиции разрешения на автомобиль. Если у вас есть иностранные права, для получения японского документа вам нужно только пройти контроль зрения. При этом вполне можно обойтись знаками и жестами, без единого японского слова.

Поначалу все путаются в лабиринте неразличимых улочек. Один мой коллега, устав от постоянных блужданий, решил проблему тем, что повесил у руля маленький компас, чтобы при всех поворотах, улицах с односторонним движением и объездах не терять из виду основного направления.

Любителям выпить не рекомендуется после прогулки по барам садиться за руль. Полиция контролирует часто и строго, и если вас поймают, то не поможет даже — настоящее или притворное незнание японского языка: права немедленно отберут.